摩托車水冷的優點、弱點、結構和工作原理是啥？
2021-01-29
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發布時間：2020-07-27 00:00:00
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摩托車水冷的優點、弱點、結構和工作原理是啥？
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【概要描述】水冷就那么香嗎？水冷好在哪里？有什么缺點？工作原理如何？ 今天大藍本尊就簡單說一說?！ 〕販\王八多，誰都能說車。我也一樣?？次恼碌能囉颜埐亮裂劬Χ嗨伎?，不要被忽悠了?！ ∥揖褪莻€摩托愛好者，憑興趣寫點東西，分享同時也是為了自我提高?！ ∷哉劜簧峡破?，拋磚引玉。說的不對請指正。但不要抬杠?！ ∫韵抡f的都是大概意思，因為不同種類發動機的制冷存在一定差異。這里只說一般水冷摩托?！ ∥耶嬃艘粡埥Y構草圖
摩托車水冷的優點、弱點、結構和工作原理是啥？
【概要描述】水冷就那么香嗎？水冷好在哪里？有什么缺點？工作原理如何？ 今天大藍本尊就簡單說一說?！ 〕販\王八多，誰都能說車。我也一樣?？次恼碌能囉颜埐亮裂劬Χ嗨伎?，不要被忽悠了?！ ∥揖褪莻€摩托愛好者，憑興趣寫點東西，分享同時也是為了自我提高?！ ∷哉劜簧峡破?，拋磚引玉。說的不對請指正。但不要抬杠?！ ∫韵抡f的都是大概意思，因為不同種類發動機的制冷存在一定差異。這里只說一般水冷摩托?！ ∥耶嬃艘粡埥Y構草圖
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水冷就那么香嗎？水冷好在哪里？有什么缺點？工作原理如何？
今天大藍本尊就簡單說一說。
池淺王八多，誰都能說車。我也一樣?？次恼碌能囉颜埐亮裂劬Χ嗨伎?，不要被忽悠了。
我就是個摩托愛好者，憑興趣寫點東西，分享同時也是為了自我提高。
所以談不上科普，拋磚引玉。說的不對請指正。但不要抬杠。
以下說的都是大概意思，因為不同種類發動機的制冷存在一定差異。這里只說一般水冷摩托。
我畫了一張結構草圖，大概是這個意思。
網上有很多汽車發動機的，意思差不多，但是汽車多個暖風。
首先水冷的最大優點，當然就是散熱效率高，散熱效果穩定。
缺點是相對風冷機，結構復雜，保養麻煩，且水泵工作會分走一部分發動機功率。所以其實小排量車，本就不高的功率更加雪上加霜。理論上風冷會好一些。這道理就像小排量汽車開空調動力下降。大排量無所謂。
另外水冷車，冷車啟動特別是冬天，達到發動機適宜的溫度比風冷車要慢。需要適度熱車（慢慢騎就行，不推薦原地怠速熱車，這個是另一個話題了，不在這里啰嗦）。
下面通過水冷的結構簡單說說，水冷的工作原理和日常故障的注意事項：
水冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、水道，溫度傳感器等等組成。冷卻液在發動機和散熱器之間循環，通過散熱器將發動機熱量釋放到空氣中。冷卻液循環又分為大小循環以及散熱器和副水箱之間的交換。
至于結構和布局，車型差異較大。
1. 發動機啟動，曲軸皮帶帶動水泵就開始工作。
2.冷卻液進入散熱器前要先經過節溫器，也叫溫控開關，溫控閥門之類的一個意思。
3. 發動機溫度低時，閥門關閉，冷卻液在發動機內部做小循環。
4. 發動機溫度升高后，閥門打開，冷卻液進入散熱器散熱。進行大循環。
5. 行駛過程中，散熱器由風冷降溫。
6. 散熱器上有風扇，溫度傳感器測量溫度超過閾值會開啟風扇，強制吹風。一般長時間怠速，夏天等紅燈，風扇容易開啟。溫度降低后，風扇關閉。當風扇發生高溫不轉或者轉的停不下來，首先考慮都是溫度傳感器故障，其次是散熱故障。
7. 當散熱器內溫度過高，壓力過大（開鍋時）多余的冷卻液會流入副水箱。所以副水箱也叫膨脹水箱。當散熱器內溫度壓力下降，又把冷卻液從小水箱抽回來。副水箱也連接發動機端。
副水箱偶爾看一下，多了，少了都不行。
缺少防凍液時直接加入副水箱即可。但是更換防凍液就比較麻煩了，這個以后有機會聊。
其實寫這個不是想說水冷好不好，這個是大勢所趨，主要是分享給一些新手簡單了解一下。
個人覺得250以下的小排量車，其實有沒有水冷真無所謂。踏板除外。風冷踏板散熱比較差，高負荷運轉熱衰比較明顯。同排量跨騎要好很多。
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